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news10月24日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，由中國能建葛洲壩市政公司承建的深圳機場東綜合交通樞紐項目20號線盾構始發井主體結構順利封頂，標志著項目即將全面轉入盾構施工階段。
始發井結構內凈尺寸長29.6米、寬26.6米，基坑深度25米，采用土方開挖施工，為雙洞雙線盾構始發井。20號線盾構區間將連接機場北站和機場東站，全長2813米，采用2臺復合式土壓平衡盾構機，將穿越綜合管廊、城際鐵路、機場飛行區等重大風險源和復雜地質層，施工難度大，安全風險高。
面對跨雨季建設的壓力，項目部堅持安全與效率并重、質量與進度齊抓，嚴格落實精細化管理理念，采取一系列措施加強過程管控、協調外部資源，充分保證人、機、物的投入，保障鋼筋綁扎、箱涵模板支撐、混凝土澆筑等各項工序緊密銜接，順利完成了項目首個重大節點任務，為后續施工打下了堅實基礎。
深圳機場東綜合交通樞紐項目是深圳建設中國特色社會主義先行示范區的重大項目，地處前海中心區、國際會展城之間，將構建航空、高鐵、城軌、地鐵多位一體的“空鐵聯運、站城一體”綜合交通樞紐，項目建成后將全方位增強粵港澳大灣區核心引擎功能。