- 來源：中國能建新聞中心
- 發(fā)布時間：2022-12-03
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黨的二十大擘畫了推進中國式現(xiàn)代化的宏偉藍圖，對積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和、加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系和交通強國，指明了發(fā)展方向，提出了明確要求。在這一偉大征程中，交通與能源特別是清潔能源的綠色融合發(fā)展，成為重要交匯點和關(guān)鍵支撐點，展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。
就在剛剛召開的2022世界交通運輸大會上，一場關(guān)于交通與能源融合發(fā)展的論壇格外引人關(guān)注。與會院士、專家、學(xué)者、企業(yè)家圍繞“交能融合·綠動世界”主題，共商交能融合發(fā)展方案，同繪交能融合發(fā)展藍圖。
更為引人注目的是，論壇發(fā)布了交能融合領(lǐng)域首個綜合性報告——《交通與能源融合發(fā)展報告2022》（下稱“報告”）。這個由中國能源建設(shè)集團有限公司牽頭，聯(lián)合交通運輸部規(guī)劃研究院、電力規(guī)劃設(shè)計總院、中國公路學(xué)會、中國葛洲壩集團、中國電力工程顧問集團等規(guī)劃、咨詢、設(shè)計、建設(shè)行業(yè)領(lǐng)軍單位編制的《報告》，給出了推動交能融合發(fā)展的一體化、系統(tǒng)化方案。
博采眾長，展現(xiàn)融合之智
交通運輸和能源行業(yè)是國家戰(zhàn)略性、全局性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，同時也是踐行“雙碳”目標的關(guān)鍵領(lǐng)域和主戰(zhàn)場。推動交能融合發(fā)展，代表著可持續(xù)發(fā)展愿景下交通運輸和能源行業(yè)的發(fā)展方向，對于加快建設(shè)交通強國、推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)“雙碳”目標具有十分重要的意義。
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本次交通與能源融合發(fā)展論壇的三家主辦單位，具有極強的行業(yè)代表性。其中，中國能建是我國能源電力和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國家隊和主力軍，投建營一體化綜合實力雄厚，所屬的電力規(guī)劃設(shè)計總院，長期為政府和行業(yè)提供高端咨詢與技術(shù)支撐服務(wù)。交通運輸部規(guī)劃研究院以服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實施、支撐交通強國建設(shè)為使命，是交通運輸行業(yè)一流高端專業(yè)智庫和一流特色科研國家隊。中國公路學(xué)會是推動公路交通科學(xué)技術(shù)事業(yè)發(fā)展的重要社會力量，在推動交通綠色低碳發(fā)展、促進交能深度融合領(lǐng)域進行了一系列積極的探索與實踐。
論壇上，十三屆全國人大常委會委員、中國公路學(xué)會理事長、世界交通運輸大會執(zhí)委會主席翁孟勇表示，在世界交通運輸大會的舞臺，首次設(shè)立交通與能源融合發(fā)展論壇，歷史意義重大。交能融合發(fā)展是長期而復(fù)雜的，期待通過此次論壇的交流，為“交通強國”和“能源生產(chǎn)與消費革命”貢獻力量。
中國能建黨委書記、董事長宋海良在致辭中表示，推進交通與能源高質(zhì)量融合發(fā)展，必須著力把握好加快構(gòu)建體系完善的頂層設(shè)計關(guān)鍵指引、夯實“綠色節(jié)能、低碳循環(huán)”關(guān)鍵底座、放大“數(shù)字賦能、智慧互聯(lián)”關(guān)鍵支撐、全力突破系列核心技術(shù)關(guān)鍵瓶頸、加快實施市場化規(guī)模化發(fā)展關(guān)鍵路徑“五大關(guān)鍵”，完成多維、立體、綜合、完整的交能融合系統(tǒng)工程。
交通運輸部規(guī)劃研究院劉昕院長表示，《交通強國建設(shè)綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》對交能融合發(fā)展提出了空間布局統(tǒng)籌、設(shè)施資源共建共享統(tǒng)籌、模式和技術(shù)創(chuàng)新統(tǒng)籌的要求，建議進一步做好兩大體系規(guī)劃的實施協(xié)同、交通運輸供給與能源運輸需求的動態(tài)協(xié)同、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與新能源清潔能源開發(fā)利用的布局協(xié)同、能源調(diào)配與交通新能源裝備用能的有機協(xié)同、交通與能源的對外開放協(xié)同。
先行先試，展現(xiàn)融合之為
在能源電力、高速公路、城市公路領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的規(guī)劃設(shè)計與施工建設(shè)經(jīng)驗的中國能建，多年來，鑄造了三峽、烏東德、白鶴灘、華龍一號等一批享譽全球的大國重器，累計參與了40余條、3000多公里公路項目的投資建設(shè)，擁有“能源+交通”融合的獨特優(yōu)勢。
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在重大政策研究與技術(shù)創(chuàng)新方面，中國能建依托所屬的電力規(guī)劃設(shè)計總院這一能源領(lǐng)域國家智庫，主動支撐國家主管部門研究交能融合發(fā)展路徑與政策，承接了甘肅、新疆、廣西等省區(qū)的多項交能融合示范實施方案的研究工作，有效推動了風(fēng)光儲微電網(wǎng)-交通車路網(wǎng)-能源電力網(wǎng)-信息數(shù)據(jù)網(wǎng)融合互動與智慧運行等方面技術(shù)創(chuàng)新。
在公路領(lǐng)域的交能融合實踐方面，中國能建率先在山東棗菏高速公路設(shè)計建設(shè)了國內(nèi)首個全路域交能融合示范工程，利用服務(wù)區(qū)、邊坡、收費站、互通區(qū)匝道等可利用空地，設(shè)置分布式光伏、風(fēng)電、儲能等，開發(fā)沿線風(fēng)光等新能源資源，構(gòu)建智能微網(wǎng)系統(tǒng)，為運輸車輛提供綠色清潔能源。項目建成后，每年可節(jié)約標煤約4萬余噸，大幅減少二氧化碳和大氣污染排放，有效助力綠色低碳交通發(fā)展。
在水運領(lǐng)域的交能融合實踐方面，中國能建深度參與長江內(nèi)河綠水零碳項目、廣西西部陸海新通道（平陸運河）新能源項目等一批重大水運交通工程的建設(shè)，充分利用港口、航道周邊區(qū)域的可再生能源，針對運輸船舶、岸電設(shè)施等多種航道及多種港口用能需求和負荷，構(gòu)建分布式可再生能源系統(tǒng)，配套建設(shè)智慧調(diào)度運行系統(tǒng)，打造綠色低碳智慧港口及航道，助力更多貨物通江達海，為水運基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展提供能建方案。
在智慧城市的交能融合實踐方面，中國能建參與建設(shè)的國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺系統(tǒng)為新能源車主提供極大便利，用戶一次付費購買“車電服務(wù)包”并綁定車輛后，即可在國網(wǎng)充電樁上享受“即插即充、無感支付”，實現(xiàn)了車、樁、網(wǎng)、能源的泛在互聯(lián)與高效互動，通過“聯(lián)聯(lián)充電”將各類充電資源整合起來，建成一張互通融合的“充電網(wǎng)”。
交通運輸部規(guī)劃研究院作為交通運輸行業(yè)一流高端專業(yè)智庫和一流特色科研國家隊，積極推動交通運輸與能源行業(yè)融合發(fā)展。在政策研究方面，支撐交通運輸部完成了關(guān)于推進高速公路服務(wù)區(qū)光伏發(fā)展的工作建議，制定了高速公路服務(wù)區(qū)光伏開發(fā)應(yīng)用技術(shù)方案，積極推動高速公路服務(wù)區(qū)光伏發(fā)展；開展高速公路光伏發(fā)展現(xiàn)狀及推廣機制研究，著力破解高速公路光伏推廣面臨的政策難題，深入挖潛路域光伏開發(fā)潛力。在科研創(chuàng)新方面，承擔(dān)了綜合交通與能源融合關(guān)鍵技術(shù)研究與工程示范以及新疆獨庫高速、甘肅連霍高速等多個交通工程的交能融合科研工作。在技術(shù)咨詢方面，承擔(dān)了甘肅省交通能源融合發(fā)展實施方案、山東棗菏高速交能融合示范項目、河西走廊綠色能源與公路運輸融合大通道示范項目交能融合方案的技術(shù)咨詢工作，在交能融合領(lǐng)域積累了豐富的理論和實踐經(jīng)驗。
高速公路融合光伏發(fā)電、港口物流融合清潔能源、智慧城市融合智能充電……作為“逐綠”先行者，能源與交通領(lǐng)域的領(lǐng)軍者們，在“綜合交通”與“綠色低碳”融合發(fā)展領(lǐng)域先試先行，在加快構(gòu)建“綠色、低碳、高效、共享”的綜合交通方案中展現(xiàn)融合之為。
行穩(wěn)致遠，貢獻融合之力
近年來，中國能建全面融入綠色低碳經(jīng)濟、數(shù)字智慧經(jīng)濟、共享融合經(jīng)濟“三大經(jīng)濟形態(tài)”，圍繞能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、數(shù)字網(wǎng)、水利網(wǎng)、生態(tài)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、文化網(wǎng)“七網(wǎng)”深度融合，努力打造能源與工業(yè)、交通、建筑等領(lǐng)域深度融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
湖北武漢至宜昌鐵路
從山東棗菏高速交能融合示范項目，到提出獨庫高速公路交通與能源融合解決方案，再到甘肅酒泉至明水智慧物流園區(qū)自動駕駛貨運專線項目，中國能建在交能融合的實踐中，探索出了新思路，也帶動了新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
此次發(fā)布的《報告》表明，交通與能源融合發(fā)展既有利于挖掘交通基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)外部的清潔能源開發(fā)潛力、助力交通領(lǐng)域用能的清潔替代，也能夠發(fā)揮未來新型交通網(wǎng)對于新型電力系統(tǒng)與能源系統(tǒng)的巨大儲能資源池作用，實現(xiàn)交通網(wǎng)與能源網(wǎng)的相互融合支撐，從而促進交通行業(yè)與能源行業(yè)實現(xiàn)碳達峰碳中和。《報告》的發(fā)布，讓人看到了交能融合發(fā)展的廣闊前景。
就像翁孟勇在本次論壇致辭中說的那樣，交通與能源從來都是相伴相隨、齊頭并進，交通和能源行業(yè)是踐行雙碳戰(zhàn)略的關(guān)鍵領(lǐng)域，交通和能源創(chuàng)新是技術(shù)革命的重點發(fā)展方向，交通和能源融合是激發(fā)市場活力的重要載體，交通與能源行業(yè)綠色融合低碳發(fā)展，必將迎來巨大的發(fā)展機遇。
宋海良表示，中國能建作為融合發(fā)展理念的先行引領(lǐng)者、積極倡導(dǎo)者與堅定踐行者，始終致力于推動產(chǎn)業(yè)間跨界融合、產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)在融合、要素間交互融合、區(qū)域間協(xié)同融合“四大融合”發(fā)展，愿與社會各界并肩攜手，共同扛起使命責(zé)任，全力打造共贏發(fā)展的融合生態(tài)圈，為行業(yè)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展不斷貢獻新的力量。