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news10月28日，中國(guó)能建廣東院中標(biāo)國(guó)家高速公路網(wǎng)主線首個(gè)交能融合項(xiàng)目——2024年沈大高速公路重卡換電走廊及遼寧省高速公路服務(wù)區(qū)充電站EPC總承包項(xiàng)目，在交能融合領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。
沈大高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)主線“7射、11縱、18橫”中的第二縱——沈海高速公路的重要組成部分，路域清潔能源資源豐富，大宗貨運(yùn)需求巨大，通過(guò)建立完善的充換電網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)電動(dòng)重卡規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營(yíng)，對(duì)促進(jìn)公路貨運(yùn)碳減排具有重要意義。
廣東院技術(shù)團(tuán)隊(duì)敏銳地捕捉到交通運(yùn)輸干線綠電貨運(yùn)的發(fā)展方向，創(chuàng)新性地將重卡換電納入交能融合整體方案，推動(dòng)高速公路清潔能源生產(chǎn)與消費(fèi)協(xié)同發(fā)展。針對(duì)遼寧高速干線物流場(chǎng)景，團(tuán)隊(duì)充分開(kāi)發(fā)高速路域新能源發(fā)電、建設(shè)“光儲(chǔ)充換”服務(wù)區(qū)和云端數(shù)字運(yùn)營(yíng)管控平臺(tái)，為電動(dòng)重卡提供快捷、綠色、低價(jià)、智慧的充換電服務(wù)。依托廣東院自主研發(fā)的重卡充換電需求預(yù)測(cè)模型、光伏發(fā)電預(yù)測(cè)模型和微電網(wǎng)能源調(diào)控算法，項(xiàng)目預(yù)期每年可降低運(yùn)輸能耗成本不少于5%，節(jié)約柴油約3100噸，降低重卡總保有成本10%，減少碳排放約9600噸。
項(xiàng)目的實(shí)施，不僅可以推進(jìn)沈大高速乃至遼寧省全域高速公路交通的電氣化、綠色化和智慧化發(fā)展，還將為全國(guó)高速公路綠色低碳轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制、可推廣的解決方案。